Dades de referència
- Xassís: Van Hool A508.
- Motor: MAN D0826 OH de 154 CV.
- Carrosser: Van Hool (integral).
- Posada en servei: 1992.
- Calca: 319 (TCC).
- Places: 18 + conductor.
- Matrícula: B-1458-MP.
Ressenya històrica
Autodidacta, Bernard Van Hool comença al 1947 amb la reconstrucció d’un camió Studebaker com a autobús. Dedicat inicialment al carrossat de xassís, al 1956 produirà el primer vehicle complet Van Hool amb mecànica Fiat. L’empresa segueix fins a dia d’avui com a empresa familiar, Bernard fou succeït pels seus vuit fills.
El Van Hool A508, successor del model AU138 i versió curta de l’A500 de 12 metres, era un autobús pensat per a recorreguts urbans a on el pis de passatge estava a tan sols 500 mm del terra, amb un sol graó. Per aconseguir aquesta rebaixa, el motor es posicionava al lateral esquerre, sota els seients. El model es va produir entre 1988 i el 2001. Aquest vehicle correspon a la fase 1 del model, encara amb fars rodons.
El 1992 s’engega per part de Transports Ciutat Comtal (TCC) una iniciativa pionera a Barcelona, el Tombbus. Es tracta d’una línia pensada per anar de compres a la Diagonal, amb autobusos d’un cert luxe i que fins i tot disposaven de cabina telefònica. El vehicle en qüestió en formà part de la flota inicial. Posteriorment, s’adaptaria a serveis per a passatgers en cadira de rodes. Al final de la seva vida útil l’empresa el conservà com a representatiu de la innovació que fou la seva arribada.
Fotografies
