Datos de referencia
- Chasis: Pegaso 6038.
- Motor: Pegaso 9107 de 200 C.V.
- Carrocería: Carrocerías Ugarte.
- Puesta en servicio: 1985.
- Calca: 70 (SMAUB).
- Plazas: 20 + conductor.
- Matrícula: BU-4414-I.
Reseña histórica
El Pegaso 6038 fue el autobús urbano más extendido en las renovaciones de flotas urbanas durante los años 80. Su diseño mezcla el concepto mecánico del Pegaso 6035 y el diseño interior y exterior del Pegaso 6050, los dos con carrocería autoportante y que se engloban en el concepto de diseño estructural Monotral (licencia Viberti).
El Pegaso 6038 se construía en la planta de Jorsa (Mataró) como un vehículo semiacabado de estructura autoportante, que era totalmente funcional y que era acabado en alguno de los numerosos carroceros españoles que trabajaron con este modelo (chapa exterior e interior, ventanas y equipación).
Este vehículo en concreto fue carrozado en 1985 por Carrocerías Ugarte (Logroño), la carrocería se equipó con tres puertas y muy pocos asientos interiores, el resto de las especificaciones se corresponden con los vehículos contemporáneos carrozados para la flota de la EMT de Madrid.
El vehículo perteneció toda su vida activa, desde 1985 a 2006, a los Autobuses Urbanos de Burgos, donde le correspondió el número de flota 70. Posteriormente el vehículo fue cedido por el Ayuntamiento de Burgos al de Burriana donde el vehículo se destinó a actividades municipales desde 2006 a 2011. Posteriormente, con el vehículo apartado de uso, el Ayuntamiento de Burriana tuvo la sensibilidad de cederlo a ARCA para su preservación.
En la actualidad la imagen del vehículo se corresponde con la imagen del primer prototipo de Pegaso 6038 que, en 1980, circuló de pruebas por Barcelona, con el número de flota 6000, y que sirvió para que fuera adquirido masivamente por las flotas urbanas de las principales ciudades españolas.
Fotografías
