Datos de referencia
- Chasis: Pegaso 6035/A.
- Motor: Pegaso 9101 170 C.V.
- Carrocería: Hugas / Noge / Bus Repar / Consman.
- Puesta en servicio: 1968.
- Calca: 3036 (TB) – 17 (UAB).
- Plazas: 29.
- Matrícula: B-609055.
Reseña histórica
Este autobús fue construido en 1968 por Pegaso en los talleres Jorsa de Mataró y carrozado por Hugas para Tranvías de Barcelona. Era parte de la primera serie de autobuses articulados que desde entonces fueron conocidos como «orugas» o «gusanos».
Sus colores originales forran el azul oscuro y azul cielo, repintados posteriormente en el «verde Porcioles». A partir de 1977 éste y otros vehículos de la serie son prácticamente reconstruidos, con una nueva estructura y carrozado aprovechando sus elementos mecánicos. Algunos lo fueron en los talleres propios de TB y otros en carrocerías Noge, aprovechando para redistribuir los asientos y repintándose exteriormente rojo con franja crema.
En 1987 se retira de TMB y pasa a la Universitat Autònoma de Barcelona para el servicio interno del campus universitario y enlace con las estaciones de ferrocarril. Se renumera con el núm. 17 modificando algunos de sus elementos: disminución del número de asientos, pérdida del cartel de parada solicitada y supresión de la ventana delantera bajo parabrisas, siendo reconstruido en los talleres Bus Repar. Volverá a cambiar de colores, rojo en una primera etapa y posteriormente azul claro y blanco.
Declarado excedente del servicio en 2002 por la UAB, inicialmente estaba destinado en la universidad de Cienfuegos (Cuba). El interés del club Auto Clàssic Gratallops permitió su permanencia aquí hasta su paso a TMB, antiguo propietario de éste, que le llevó a Tallers Consman para recuperar su aspecto exterior original. El vehículo fue representado al público con motivo del ral·li Barcelona – Caldes de Montbui.
Fotografías
