Datos de referencia
- Chasis: Pegaso 5226.23.400.
- Motor: Pegaso D-95R3A de 257CV.
- Carrocería: Obradores U90.1 VOV.
- Puesta en servicio: 1992.
- Calca: 150 (Sagalés).
- Plazas: 53 + conductor.
- Matrícula: B-0463-ND.
Reseña histórica
La renovación de la gama Mider de Pegaso en 1989 traería el nuevo chasis modelo 5226 para autobús interurbano, con motor trasero de 10.5 litros y cambio de marchas manual o automático ZF.
Lo cierto es que como tal Pegaso, la gama no tendría demasiada duración, puesto que a finales de 1990 la marca fue vendida a Iveco, aunque se seguiría comercializando como Pegaso hasta cambiar de nombre integrando la gama Podium de Iveco.
El carrozado no es habitual, hecho por un carrocero, Obradors, que estaba especializado en autocar de lujo, y del que derivó este vehículo con elementos comunes de su gama S’agaró, saliendo una estética moderna y agraciada.
El vehículo llegó a Sagalés al renovar flota para las olimpiadas de Barcelona de 1992, ya la empresa, una vez preservado, se le conoce como “el olímpico”.
Fotografías
