Dades de referència
- Xassís: Pegaso 6038.
- Motor: Pegaso 9107 de 200 C.V.
- Carrosser: Carrocerías Ugarte.
- Posada en servei: 1985.
- Calca: 70 (SMAUB).
- Places: 20 + conductor.
- Matrícula: BU-4414-I.
Ressenya històrica
El Pegaso 6038 va ser l’autobús urbà més estès a les renovacions de flotes urbanes durant els anys 80. El seu disseny barreja el concepte mecànic del Pegaso 6035 i el disseny interior i exterior del Pegaso 6050, tots dos amb carrosseria autoportant i que s’engloben en el concepte de disseny estructural Monotral (llicència Viberti).
El Pegaso 6038 es construïa a la planta de Jorsa (Mataró) com un vehicle semiacabat d’estructura autoportant, que era totalment funcional i que era acabat en algun dels nombrosos carrossers espanyols que van treballar amb aquest model (xapa exterior i interior, finestres i equipament).
Aquest vehicle en concret fou carrossat l’any 1985 per Carrocerías Ugarte (Logroño), la carrosseria es va equipar amb tres portes i molt pocs seients interiors, la resta de les especificacions es corresponen amb els vehicles contemporanis carrossats per a la flota de l’EMT de Madrid.
El vehicle va pertànyer tota la seva vida activa, des del 1985 al 2006, als Autobusos Urbans de Burgos, on li va correspondre el número de flota 70. Posteriorment el vehicle fou cedit per l’Ajuntament de Burgos al de Burriana on el vehicle es va destinar a activitats municipals des del 2006 al 2011. Posteriorment, amb el vehicle apartat d’ús, l’Ajuntament de Burriana va tenir la sensibilitat de cedir-lo a ARCA per a la seva preservació.
En l’actualitat la imatge del vehicle es correspon amb la imatge del primer prototip de Pegaso 6038 que, al 1980, va circular en proves per Barcelona, amb el número de flota 6000, i que va servir per a que fos adquirit massivament per les flotes urbanes de les principals ciutats espanyoles.
Fotografies
